カスタム＆メンテナンスショップ G-Professional

ＡＲＥＳ　Ｍ４０　カスタムのご依頼です。

VSR-10のカスタムと同様にHOPの浮き上がり幅を抑え、飛距離わ伸ばします。
HOPの浮き上がり幅を抑えスコープ内に弾道を収めるようにします。
とても狙い易く、ラフな調整で高い命中精度を得られます。
HOPの浮き上がり幅が減ると飛距離が短くなりそうですが、
F-Positionカスタムは浮き上がり幅を抑えつつ飛距離を伸ばす、
一見すると矛盾しているかのような理論を実現させています。



さて、M４０ですが
チャンバーをメインにカスタムしていきます。

インナーバレルにVSR-10/GBB用HOPパッキンが掛かる溝が無かったので、加工します。
さらに窓部分を加工したり～バレル部分には大幅に加工が施されます。



レバー（赤丸）も大加工を施します。
HOPのお掛かり具合に大きく関与する部分なので、何度も組み付けてみて調子を見ながら慎重に進めます。



本来であればマズル内側にインナーバレルが挿入、固定されしっかりセンター出しされる物なのですが、
このM４０はマズルまでインナーバレルが足りておらず、
アウターバレル内径に合わせたバレルカラーやアウター管をご負担頂くのもなんなので～
マズル後部を再整形し延長しました。








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